Mitsubishi'nin Yeni Orta Boy Kamyoneti Var ve Gerçek Gibi Görünüyor

Mitsubishi, yeni nesil Triton orta boy kamyonunu Güneydoğu Asya'da piyasaya sürdü, ancak maalesef bu çalışkan araç ABD'ye gelmeyecek.

Triton, 243 ile 347 pound-feet arasında tork üreten bir turbodizel motorla donatılmış olup altı ileri manuel şanzımanla sunuluyor.

Dört tekerlekten çekiş sistemi, iki hızlı transfer kutusu ve merkezi sınırlı kaymalı diferansiyel ile birlikte, iniş yardımı özelliğine de sahiptir.

Mitsubishi, 2009 yılında Dodge Dakota tabanlı Raider'ın ölümüyle ABD'deki kamyon pazarından çıkmış ve bunun yerine uygun fiyatlı Mirage ve Outlander gibi crossover modellerine odaklanmıştır. Ancak yurtdışında Mitsubishi, Güneydoğu Asya pazarının temel taşlarından biri olan Triton ile orta boy kamyon alanında önemli bir oyuncu olmaya devam etmektedir. Triton, bazı ülkelerde L200 olarak da bilinirken, Amerika'da sunulmayacak ve eski okul tarzı formülü, ABD kamyon pazarının son on yılda nasıl değiştiğinin bir hatırlatıcısıdır.

Ford ve Chevy gibi Amerikan otomobil üreticileri artık orta boy kamyonlarını sadece mürettebat kabini konfigürasyonunda satarken, Mitsubishi hala Triton'u tek kabinli ve uzatılmış "Club cab" düzenlemeleriyle sunmaktadır. Triton'un gövdesi, Mitsubishi'nin önceki modele göre önemli ölçüde daha rijit olduğunu iddia ettiği merdiven tipi şasi üzerine monte edilmiştir ve eski modelle kıyaslandığında ağırlık artışı minimum düzeydedir. Ön kısım eşitsiz uzunluktaki kontrol kolu süspansiyona sahipken, arka kısım hala yaprak yaylı bir düzeneğe sahiptir, ancak Mitsubishi yeni nesil için şokları güçlendirmiştir.

Motor bölmesinin altında, üç farklı güç seviyesine sahip yeni bir turboşarjlı 2.4 litrelik dört silindirli dizel motor bulunmaktadır. En güçlü model 201 beygir gücü üreterek 1500 devir/dakikada sağlam bir 347 pound-feet torka sahiptir. Ayrıca, 181 beygir gücü, 317 pound-feet tork üreten bir versiyon ve 148 beygir gücü, 243 pound-feet tork üreten bir baz motor seçeneği bulunmaktadır. Dizel motor altı ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir, ancak Mitsubishi hala bir yokuş kalkış yardım fonksiyonu bulunan altı ileri manuel şanzıman da sunmaktadır.

Triton, standart olarak arka tekerlekten çekişli olarak gelir, ancak aynı zamanda Mitsubishi'nin Süper Seçim 4WD-II sistemiyle de donatılabilir. Bu sistem, iki hızlı transfer kutusu ve torkun %60'ını arka tekerleklere ve %40'ını ön tekerleklere ileten merkezi sınırlı kaymalı diferansiyeli içerir. Çeşitli sürüş ve zemin modları ile diferansiyel kilit ayarları, ayrıca iniş yardımı özelliği de mevcuttur. Ayrıca, viraj alırken iç tekerleği frenleyerek tork vektörleme sağlayan Aktif Yaw Control özelliği de bulunmaktadır.

Triton, LED gündüz farları ile kutu şeklinde bir tasarıma sahiptir ve Mitsubishi, bunların "bir şahinin keskin bakışlarını andırdığını" iddia eder. Keskin hatlara sahip çamurluklar ve belirgin bir bel çizgisi, Triton'a sağlam bir görünüm kazandırır. İç mekan ise sade bir tasarıma sahiptir ve Nissan'ın kısmi sahibi olduğu görünen bazı parçalardan esinlenmiş gibi görünmektedir, örneğin gösterge panelinin üstünde bir dokunmatik ekran bulunur.

Neyse ki kamyon, Mitsubishi'nin eldiven giyilirken çalıştırılabilecek şekilde tasarladığını söylediği gerçek düğmelerle doludur. Kabin aynı zamanda USB-A ve USB-C şarj portları ile kablosuz şarj cihazı içerir ve daha geniş yan basamaklar ve daha dikey bir A sütunu sayesinde otomobile binme ve inme işlemi kolaylaştırılmıştır.

Triton, adaptif cruise kontrol, kör nokta izleme ve diğer sürücü destek özellikleri gibi modern özelliklere sahiptir. Mitsubishi, alıcıların Triton kamyonlarını kişiselleştirmelerine yardımcı olacak geniş bir aksesuar yelpazesi sunacağını belirtiyor. Kamyonun satışları zaten Tayland'da başladı ve Mitsubishi Güneydoğu Asya ve Okyanusya bölgelerine odaklanıyor.

Mitsubishi'nin Triton'u ABD'ye getireceğini beklemiyoruz, ancak yakın tarihli raporlar, şirketin Amerikan kamyon segmentini değerlendirdiğini gösteriyor. Eğer ABD kamyon alıcılarından yeterli ilgi gelirse, Mitsubishi, gelecekteki ürün planlarında öngördüğü elektrikli bir pickup gibi bir kamyon modelini ülkeye getirmeye karar verebilir.